آیا تا به حال برایتان پیش آمده که بخاری ماشین ناگهان قطع شود و دوباره روشن گردد؟ این اتفاق که معمولاً با نوسانات دمایی همراه است، میتواند دلایل مختلفی داشته باشد. در این مقاله به بررسی علت قطع و وصل شدن بخاری ماشین و راهکارهای رفع آن میپردازیم.
دلایل اصلی قطع و وصل شدن بخاری ماشین
۱. خرابی ترموستات
ترموستات قطعهای است که جریان مایع خنککننده را بین موتور و رادیاتور تنظیم میکند تا دمای موتور در محدوده مناسب باقی بماند. اگر ترموستات به درستی کار نکند، دمای موتور نوسان میکند و بخاری نیز قطع و وصل میشود. نشانه اصلی خرابی ترموستات، نوسان عقربه دما در پشت آمپر است . همچنین ممکن است بخاری در برخی مواقع هوای گرم و در مواقع دیگر هوای سرد بفرستد.
۲. خرابی شیر برقی قطع کن بخاری
برخی خودروها دارای شیر برقی قطع کن بخاری هستند که جریان مایع خنککننده را به هسته بخاری کنترل میکند. در خودروهای پژو ۲۰۶، ۲۰۷، تیبا، سمند و برخی مدلهای دیگر، این شیر یک قطعه الکتریکی است که با سیگنال از واحد کنترل تهویه (HVAC) باز و بسته میشود. اگر این شیر برقی خراب شود یا سیگنال آن قطع شود، ممکن است به طور ناگهانی جریان آب گرم به هسته بخاری قطع شده و هوای سرد از دریچهها خارج شود و سپس دوباره وصل شود. نشانه خرابی این شیر، قطع و وصل شدن ناگهانی هوای گرم بدون تغییر تنظیمات دما است.
۳. گرفتگی یا رسوبگرفتگی هسته بخاری
با گذشت زمان، رسوبات و ذرات موجود در مایع خنککننده ممکن است در مجاری باریک هسته بخاری جمع شوند و جریان مایع را با مشکل مواجه کنند. در این حالت، مایع داغ به سختی از هسته عبور کرده و هوای گرم به صورت مداوم تأمین نمیشود. این مشکل معمولاً با کاهش تدریجی گرمای بخاری همراه است و در برخی موارد، قطع و وصل شدن جریان آب باعث میشود که بخاری به طور متناوب هوای گرم و سرد بفرستد.
۴. خرابی سنسور دمای مایع خنککننده
اگر سنسور دمای مایع خنککننده (که گاهی ECT نامیده میشود) اطلاعات نادرستی به واحد کنترل موتور بفرستد، ممکن است شیر برقی بخاری به اشتباه باز و بسته شود. این مشکل نیز میتواند باعث قطع و وصل شدن هوای گرم شود.
۵. مشکلات برقی و الکترونیکی
سیمکشی معیوب، اتصالات شل، رلههای خراب یا فیوزهای سوخته میتوانند باعث شوند که شیر برقی بخاری یا فن دمنده به طور متناوب کار کنند. همچنین ممکن است مشکل از واحد کنترل تهویه (HVAC Control Module) باشد. در خودروهای مدرن، این قطعه وظیفه کنترل تمام اجزای سیستم تهویه را بر عهده دارد و هرگونه نقص در آن میتواند باعث رفتارهای غیرعادی مانند قطع و وصل شدن بخاری شود.
برای خرید قطعات اصلی و باکیفیت سیستم گرمایشی، روی لینکهای زیر کلیک کنید
نکات پیشگیرانه برای جلوگیری از قطع و وصل شدن بخاری
با رعایت این نکات میتوانید از بروز مشکلات مکرر در سیستم گرمایشی جلوگیری کنید:
- تعویض به موقع مایع خنککننده: هر دو سال یکبار یا هر ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر، مایع خنککننده را تخلیه و با نمونه استاندارد جایگزین کنید تا از رسوبگیری و خوردگی جلوگیری شود.
- استفاده از ضدیخ استاندارد: استفاده از ضدیخ با کیفیت از خوردگی قطعات فلزی و تشکیل رسوبات در هسته بخاری جلوگیری میکند.
- بررسی دورهای شلنگها و اتصالات: شلنگهای بخاری را از نظر ترکخوردگی و اتصالات را از نظر شلشدگی به طور مرتب بررسی کنید.
- بررسی سلامت شیر برقی: در خودروهایی که دارای شیر برقی قطع کن هستند، عملکرد آن را به صورت دورهای بررسی کنید.
با خرید از کلید ای سی، از اصالت کالا و تحویل اکسپرس مطمئن باشید
چرا بخاری ماشین قطع و وصل میشه؛ پاسخ به پرسشهای رایج
چرا بخاری ماشین گاهی گرم و گاهی سرد میزند؟
این مشکل معمولاً ناشی از خرابی ترموستات، شیر برقی قطع کن بخاری یا وجود حباب هوا در سیستم خنککننده است. اگر مشکل با افزایش دور موتور برطرف میشود، احتمالاً کمبود مایع خنککننده یا حباب هوا علت اصلی است.
آیا خرابی شیر برقی بخاری باعث قطع و وصل شدن آن میشود؟
بله، شیر برقی قطع کن بخاری که در خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، ۲۰۷، تیبا و سمند وجود دارد، اگر دچار خرابی شود یا سیگنال آن قطع گردد، ممکن است به طور ناگهانی جریان آب گرم را قطع کند و بخاری سرد شود و دوباره وصل گردد.
چطور بفهمیم ترموستات خراب است؟
نوسان عقربه دمای موتور، گرم شدن دیرهنگام موتور، و قطع و وصل شدن بخاری از نشانههای خرابی ترموستات است. در برخی موارد، اگر ترموستات در حالت باز گیر کند، موتور هرگز به دمای کارکرد نمیرسد و بخاری گرمای کافی تولید نمیکند.
آیا کمبود مایع خنککننده باعث قطع و وصل شدن بخاری میشود؟
بله، اگر سطح مایع خنککننده پایین باشد، ممکن است در دور آرام به هسته بخاری نرسد و با افزایش دور موتور، جریان برقرار شود. این موضوع باعث میشود که بخاری به طور متناوب هوای گرم و سرد بفرستد.
